Обвал цен на нефть закрыл ЦБ дорогу к снижению ставки

Опрошенные агентством "Прайм" эксперты сходятся во мнении, что регулятор, скорее всего, воздержится от новых действий, предпочитая сохранить ее на текущих уровнях. В пользу этого свидетельствует целый ряд факторов. Ключевой из них – падение цен на нефть, спровоцировавшее значительное падение курса рубля.

Если ЦБ не будет понижать ставку и даст намек на то, что в ближайшем будущем этого не произойдет, это станет для рубля умеренным фактором поддержки. Если понизит с мягким комментарием, то это может ослабить рубль, но при нынешних ценах на нефть это опять-таки не будет критично, - отмечает главный экономист ING Дмитрий Полевой.

Второй фактор в пользу сохранения ставки на нынешнем уровне – риски ускорения инфляции, из-за запрета на ввоз некоторых продуктов из Турции. Как уже признался премьер Дмитрий Медведев, запрет на экспорт некоторых продуктов из Турции может привести к ускорению инфляции на 0,2-0,5 п.п.

Еще одним доводом в пользу того, что ЦБ решит проявить сдержанность, является запланированное на середину декабря заседание ФРС США – все больше аналитиков сходятся во мнении, что американский регулятор пойдет на первое с 2005 года повышение ставки. В этой ситуации благоразумным со стороны ЦБ было бы подождать с активными действиями, что он, скорее всего, и сделает, полагает аналитик "Уралсиб Кэпитал" Ольга Стерина.

Тем не менее, в среднесрочной перспективе некоторые эксперты все же ожидают дальнешего снижения ставок.

Регулятору просто нужно выбрать для этого удобный момент. При сохранении экономической стабильности вполне вероятно радикальное снижение ставок в начале следующего года, - допускает старший экономист Sberbank CIB Антон Струченевский.

В качестве аргументов "за" такой сценарий эксперты ссылаются на все тот-же показатель инфляции, который несмотря на некоторые сложности, продолжает уменьшаться в годовом выражении.

Уже в первые месяцы года она может оказаться ниже 10%. Поэтому уже в январе ставка может снизиться на 0,5 п.п., а с января по апрель снижение может составить 1-1,5 п.п., если, конечно, нефть останется в районе 40 долларов за баррель, а не уйдет ниже, - считает главный экономист "Ренессанс капитал" Олег Кузьмин.

В дальнейшем если нефть вырастет до 50-60 долларов за баррель, инфляция может снизиться до 7-8% год к году, тогда снижение ставок продолжится, в противном случае они до конца года меняться не будут.

Снижения ставок в среднесрочной перспективе ожидает и глава Сбербанка Герман Греф. По его прогнозам, ключевая ставка ЦБ в 2016 году может опуститься ниже 10%. Инфляция при этом вероятна в 7,5-8,5% по итогам года, добавил он в ходе сегодняшнего выступления в Совете Федерации. Делать прогноз о снижении ставки в этом году он не стал.

Только Литва выиграла от обвала туристического рынка России

«Всего с января по сентябрь было совершено 9 млн 995,5 тыс. поездок — на 31,4% меньше, чем годом раньше. В аналогичный период 2014 года число поездок сократилось всего на 1,6%. До этого резкое сокращение выезда наблюдалось в 2009 году — на 18%, в 2005-м — на 2,6%, в 2003-м — на 12,6%, в 2000-м — на 15%. То есть падение за девять месяцев 2015 года — самое значительное за последние 15 лет. Поквартальных данных за более ранний период в нашем распоряжении нет», — рассказала Тюрина.

При этом общий выезд россиян за рубеж за первые девять месяцев 2015 года рухнул на 20%, до 29,3 млн поездок, в 2014 году этот показатель упал на 14,6%, а в 2013 году, наоборот, вырос на 12%.

«Практически все популярные страны дальнего зарубежья показали отрицательную динамику. Исключение составила только Литва, куда приехало на 51% больше россиян. Но, судя по скачкам ее показателей за предыдущие годы, этот успех можно отнести скорее к чудесам статистического учета. Первые пять позиций по динамике снижения турпотока из России заняли экзотические страны: Доминикана (-88%), Тунис (-83%), Индия (-55%), Китай (-53%), Таиланд (-52%). Самый маленький показатель у Вьетнама (-5%)», — отметила Тюрина.

При этом Тюрина отмечает, что данные за девять месяцев — «это, как правило, генеральная репетиция перед годовым отчетом», но в текущем году все может измениться в еще худшую сторону, так как именно в последнем квартале были закрыты самые популярные туристические направления — Египет и Турция.

Правительство Турции оценило ущерб от российских санкций в 9 миллиардов долларов

Он сообщил, что урон экономики Турции составит 0,3-0,4 процента ВВП. Шимшек также рассказал о том, что российские санкции уже действуют — сокращается поток туристов из РФ, возникают трудности в совместных строительных проектах.

В то же время экономисты Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) считают, что в результате санкций экономика Турции сократится на 0,3-0,7 процентных пункта. Данный прогноз будет реализован, если ограничения продлятся до конца 2016 года. Об этом сообщает Rambler News Service. Эксперты ЕБРР указывают, что наибольший ущерб ощутит туристическая отрасль, строительные компании, а также организации, занимающиеся поставками продуктов в Россию.

1 декабря правительство России опубликовало список продуктов из Турции, попавших под новое продовольственное эмбарго. В перечне 17 товаров, среди которых — томаты, огурцы, апельсины, виноград, груши, тушки кур и индеек. Ограничения начнут работать с 2016 года. Кроме того, санкции коснулись туризма: кабмин запретил продажу путевок в Турцию, а также отменил чартерное авиасообщение с данной страной. Дополнительная мера воздействия — введение специальных разрешений на работу в России для турецких строителей (также будет действовать с 2016 года; не касается тех, кто трудился в РФ до введения санкций).

Ассоциация малого и среднего авиабизнеса

Как стало известно "Ъ", из ассоциации вышел крупнейший участник рынка — группа "Аэрофлот", на которую приходится не менее трети перевозок в РФ. По данным "Ъ", поводом для этого стал конфликт между АЭВТ и компанией, позиции сторон особенно сильно разошлись в момент передела рынка при уходе с него "Трансаэро".

Как рассказали "Ъ" источники, знакомые с ситуацией, вчера правление АЭВТ рассмотрело вопрос о выходе группы компаний "Аэрофлот" из состава ассоциации. Уведомление об этом руководство "Аэрофлота" ранее направило в АЭВТ.

АЭВТ — крупнейшее отраслевое объединение, основанное в ноябре 1991 года как организация авиапредприятий и организаций гражданской авиации СССР. Членами ассоциации являются 28 авиакомпаний России (более 80% перевозок в РФ, при этом на группу "Аэрофлот" за девять месяцев 2015 года пришлось 35,2% пассажиров). Задача АЭВТ — выработка и реализация единой политики в гражданской авиации. Президентом АЭВТ с мая 2014 года является Владимир Тасун.

Господин Тасун и представитель "Аэрофлота" вчера не ответили на запросы "Ъ". Но, по словам источников "Ъ", выход "Аэрофлота" из АЭВТ "назревал уже давно". В течение года ассоциацию покинули его дочерние "Донавиа", "Оренбургские авиалинии" и "Россия". По словам собеседников "Ъ", "Аэрофлот" самостоятельно отстаивал "свои крупные интересы" и "в коллективном голосе не очень нуждался". Одним из исключений был вопрос господдержки "ЮТэйр" и "Трансаэро", который обсуждался в начале года. Тогда "Аэрофлот" и S7 объединили позиции и предложили от лица АЭВТ правительству ряд мер для разрешения проблем, которые могли возникнуть с уходом проблемных компаний.

Ситуация в АЭВТ обострилась осенью с уходом с рынка "Трансаэро", поясняет один из собеседников "Ъ".

В ситуации, когда половина рынка фактически отошла госкомпании ("Аэрофлоту".— "Ъ"), в АЭВТ начали раздаваться достаточно резкие заявления и явно не в поддержку "Аэрофлота",— говорит он.— Такая позиция выглядит логичной, поскольку в АЭВТ входят и другие компании, также рассчитывавшие на свою долю на рынке.

Так, жесткую реакцию ассоциации вызвала безальтернативная передача "Аэрофлоту" наиболее прибыльных зарубежных маршрутов "Трансаэро" — как вознаграждения за вывоз пассажиров авиакомпании.

Наверняка можно было рассмотреть более приемлемые варианты поддержки компании, которые не ущемляли бы интересы других,— говорит собеседник "Ъ".

Источники "Ъ" считают, что "точка невозврата" в отношениях "Аэрофлота" и АЭВТ была пройдена тогда, когда стало ясно, что АЭВТ поддерживает покупку совладельцем S7 Владиславом Филевым 51% акций "Трансаэро", тем самым способствуя возрождению конкурента госкомпании.

Источник "Ъ", близкий к ситуации, пояснил, что "выход "Аэрофлота" из ассоциации не так катастрофичен, как может показаться".

В обновленном составе АЭВТ сможет гораздо эффективнее отстаивать интересы своих членов, без оглядки на крупнейшего игрока, и так имеющего значительный лоббистский ресурс,— уверен он.

Источник "Ъ" в одной из авиакомпаний считает, что после ухода "Аэрофлота" АЭВТ сможет поднять вопрос реформирования системы выплат (роялти) европейских перевозчиков за пролеты по транссибирским магистралям, часть которых ежегодно перечисляется "Аэрофлоту" еще с советских времен. Члены АЭВТ ранее предлагали распределять выплаты между игроками рынка пропорционально количеству пассажиров.

Исполнительный директор "Авиапорта" Олег Пантелеев замечает, что крупные авиакомпании, в том числе за рубежом, не всегда согласны с позицией своей лоббистской ассоциации и могут выходить из нее. Масштабы "Аэрофлота" и АЭВТ сопоставимы, считает он, и компания имеет чрезвычайно высокий вес при принятии решений. Но очевидно, что перевозчики, входящие в АЭВТ, продолжат заниматься вопросами отрасли с участием или без участия "Аэрофлота", замечает эксперт.

Минэнерго опровергло заявление Киева о снятии энергоблокады Крыма

"Сейчас нет никакой блокады Крыма", - заявил глава МИД Украины Павел Климкин в кулуарах встречи глав внешнеполитических ведомств стран ОБСЕ в Белграде.

Таким образом он ответил на вопрос, каковы препятствия для снятия энергоблокады полуострова. По словам украинского дипломата энергообеспечение Крыма "работает".

Между тем, по данным российского Минэнерго, сейчас нет никакого перетока электроэнергии из Украины в Крым. По данным министерства на 16:00 по Москве, после запуска первой цепи энергомоста из Краснодарского края в Крым, который призван обеспечить связь энергетической системы полуострова с единой энергосистемой России, количество подключенных к энергоснабжению потребителей в Крыму увеличилось более чем на 400 тысяч человек.

Сейчас без электроснабжения остаются 614 900 бытовых потребителей по сравнению с более чем 1 миллионом человек сутками ранее.

Генштаб предъявил доказательства поставок нефти ИГ в Турцию

ВКС России выявили три основных маршрута транспортировки нефти от мест добычи группировкой "Исламское государство" (ИГ, запрещена на территории России) в Сирии и Ираке на территорию Турции, заявил заместитель начальника Генштаба ВС России Сергей Рудской в ходе брифинга в среду на тему "Вооруженные силы Российской Федерации в борьбе с международным терроризмом. Новые данные" (его слова приводит "Интерфакс").

В качестве доказательства Минобороны представило спутниковые снимки, на которых, как утверждают российские военные, изображены колонны бензовозов и большегрузных автомобилей, которые с нефтью с подконтрольных ИГ территорий идут в турецкие порты и направляются судами на переработку в третьи страны. При этом, как заметил Рудской, на снимках "наглядно видно беспрепятственное пересечение границы автофургонами". Он уточнил, что, по информации Минобороны, западный маршрут выходит к турецким портам на побережье Средиземного моря, северный ведет к нефтеперерабатывающему заводу Патма, а восточный - к перевалочной базе в населенном пункте Джазри. Об этом пишет "РИА Новости".

В свою очередь президент Турции Тайип Эрдоган, находясь с визитом в Катар, в очередной раз заявил о непричастности руководства страны к покупке добываемой в Сирии нефти у террористов.

Как заявил еще один участник брифинга - замминистра обороны Анатолий Антонов, в транспортировку в Турцию сирийской и иракской нефти, по полученным российскими военными данным, вовлечены высшее турецкое руководство и лично президент Тайип Эрдоган. Комментируя обещания турецкого президента уйти в отставку, если эта информация подтвердится, Антонов высказал мнение, что "не уйдут в отставку руководители, в частности господин Эрдоган, и ничего не признают, даже если их лица будут вымазаны воровской нефтью".

Мы знаем цену словам Эрдогана. Его один раз уже поймали на лжи турецкие журналисты, которые вскрыли поставки Турцией боевикам оружия под видом гуманитарной помощи. За это журналистов посадили, - напомнил он.

При этом замминистра обороны подчеркнул, что данные, на которые ссылается ведомство, и продемонстрированные снимки - это лишь часть информации о "чудовищных преступлениях турецких элит, которые напрямую финансируют международный терроризм". Он добавил, что Россия продолжит "предоставлять факты грабежа Турцией своих соседей", и не исключил, что сейчас могут появиться "рассуждения о том, что все, что вы сейчас здесь увидели, - фальсификация". В этой связи он заявил, что Россия призывает Турцию открыть доступ к объектам, которые, по сведениям Минобороны, являются центрами нефтебизнеса ИГ.

Ну что же, если этого ничего нет - пусть допустят в те места, которые мы показали сегодня журналистам, - указал Антонов.

Замминистра обороны также сообщил, что, по сведениям ведомства, доходы от продажи нефти являются одним из важнейших источников деятельности террористов в Сирии. Как стало известно российским военным, боевики ИГ зарабатывают около $2 млрд ежегодно, "расходуя эти средства на наем боевиков по всему миру, оснащение их оружием, техникой и вооружением". Поэтому, продолжил Антонов, "для победы над ИГИЛ необходимо нанести мощный, сокрушительный удар по источникам его финансирования".

Рудской со своей стороны отметил, что удары российской авиации в Сирии уже позволили сократить доходы ИГ от продажи нефти в два раза, до $1,5 млн в день. С начала операции ВКС России количество бензовозов у террористов из ИГ значительно уменьшилось, сказал он, добавив, что всего "средствами космической разведки обнаружено 1722 бензовоза, расположенных вне дорог, на необорудованных стоянках".

Ранее российский президент Владимир Путин заявлял о наличии у России информации, подтверждающей, что нефть с месторождений, контролируемых ИГ, в промышленных масштабах попадает в Турцию. Он также сообщал об основаниях полагать, что фронтовой бомбардировщик Су-24 был сбит турецким истребителем 24 ноября для обеспечения безопасности поставок нефти в Турцию.

Комментируя высказывания российского президента, Эрдоган заявил, что обвинения в покупке Турцией нефти у ИГ - "клевета", и сообщил о готовности уйти в отставку, если эта информация подтвердится. Он также заверил, что российский бомбардировщик был сбит "непреднамеренно". "Несмотря на десять предупреждений, самолет продолжал двигаться к нашей границе, а его принадлежность была неизвестна, - объяснил турецкий президент. - В соответствии с правилами реагирования самолет был сбит. Только потом стало известно, что самолет принадлежал России". Эрдоган особо отметил, что Анкара не хочет осложнения отношений с Москвой и "не ждет разрыва связей".

ОПЕК устала от дешевой нефти

Члены Организации стран—экспортеров нефти (ОПЕК) намерены надавить на Саудовскую Аравию во время ближайшего саммита и попытаться убедить ее сократить уровень добычи нефти. Низкий уровень цен на энергоресурс начинает негативно сказываться на таких странах, как Венесуэла, Ангола и Нигерия. Помочь изменить ситуацию могла бы Россия, на что надеются некоторые участницы организации, однако Москва сейчас слишком занята борьбой за европейский рынок с Саудовской Аравией, чтобы сделать ставку на высокие цены.

Очередная встреча стран—участниц ОПЕК, которая состоится в пятницу, может стать поворотной с точки зрения дальнейших планов по уровню добычи нефти. Как пишет The Wall Street Journal, стремление Саудовской Аравии удержать долю на мировом рынке любой ценой уже не встречает должного оптимизма в рядах организации. Сохранение рекордно высоких темпов добычи при низких ценах на энергоносители становится не по карману некоторым производителям, что выливается в открытое недовольство действиями саудовских властей.

Год назад неожиданная инициатива Саудовской Аравии, обрушившая впоследствии цены на нефть и заставившая американские компании свернуть множество проектов на шельфе, была воспринята представителями ОПЕК с большим энтузиазмом. Тем не менее если в прошлом году средняя цена на нефть на рынке составляла $97 за баррель, то в 2015 году эта цифра колеблется на уровне $56. И теперь от перенасыщения рынка дешевой нефтью страдают не только конкуренты ОПЕК, но и сами члены организации. Среди таковых, например, Венесуэла, Ангола и Нигерия. Недоволен действующим положением дел и Иран, который, как заверил глава инвестиционного подразделения National Iranian Oil Co. Али Кардор, на грядущем собрании попытается «убедить Саудовскую Аравию сократить объемы добычи».

Правда, ждать смены стратегии от Саудовской Аравии в краткосрочной перспективе пока не стоит. И отчасти виновен в этом как раз Иран: саудовские власти ждут момента, когда иранская нефть снова окажется на рынке после снятия санкций с государства. За счет этого, как предполагает королевство, можно будет удержать нынешний объем добычи нефти странами ОПЕК при некотором снижении производства непосредственно в Саудовской Аравии. Согласно данным агентства Reuters, объем добычи нефти членами ОПЕК в ноябре еще немного вырос по сравнению с октябрем и составил 31,77 млн баррелей в день. Не так далеко от рекордного для организации значения в 31,88 млн баррелей, установленного в июле.

Некоторые члены организации надеются, что роста цен на нефть удастся добиться при помощи стран, не входящих в ОПЕК. Очевидно, что немаловажную роль в таком случае может сыграть Россия. Но и на это надеяться не стоит. Как отмечает The Wall Street Journal, два крупнейших в мире экспортера нефти — Россия и Саудовская Аравия — сейчас заняты борьбой за европейский рынок. За последние месяцы российские нефтяные компании и Saudi Arabian Oil Co. существенно увеличили скидки на поставляемую ими в Европу нефть. В основе возникшего противостояния лежит желание Саудовской Аравии заполучить те рынки, на которых традиционно доминировала Россия. В первую очередь речь идет о странах Восточной Европы и скандинавских государствах. Особенно отчетливы намерения саудовских властей стали в ноябре, когда королевство стало поставлять нефть на нефтеперерабатывающие заводы шведской компании Preem AB. До сих пор главным поставщиком для Preem была Россия, а поставок из Саудовской Аравии компания не получала уже 20 лет.

В октябре глава «Роснефти» Игорь Сечин обвинил Саудовскую Аравию в демпинге цен на нефть в Европе и предупредил, что Россия сделает все, чтобы защитить свой рынок. В итоге скидки на российскую нефть марки Urals выросли в октябре почти втрое. При этом обе стороны противостояния продолжают добывать сырье на рекордно высоких уровнях. Россия достигла исторической для себя отметки в сентябре, добывая 10,74 млн баррелей в день. По итогам же девяти месяцев, как ранее сообщал “Ъ”, Саудовская Аравия ежедневно добывала в среднем 10,19 млн баррелей, а занявшая второе место среди мировых экспортеров нефти Россия за этот же период производила в среднем 10,12 млн баррелей в сутки. И эта тенденция вряд ли будет нарушена, учитывая, что с 2016 года на европейский рынок выйдет Иран, освободившийся от санкций. До того как иранским компаниям было запрещено экспортировать нефть в 2012 году, они занимали долю в 4,4% от общего объема поставок в Европу.